2026-01-15 来源： 长江有色金属网 发布人: huangzw
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看第一时间报价>短信订阅，查价格数据和走势>数据通，建商铺做产品买卖>有色通摘要： 金龙羽12亿投建2GWh固态电池量产线，跨界四年加速产业化突围；韩国电池行业或启动结构调整，四大车企因零件缺陷召回超34万辆汽车；纳科诺尔参股公司清研纳科干法电极设备交付太空电源院所，切入航空电池赛道。
资讯一、金龙羽12亿投建2GWh固态电池量产线，跨界四年加速产业化突围
上市企业金龙羽近日公告披露重大产业布局：其控股子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司拟在深圳市大鹏新区投资12亿元，建设年产2GWh固态电池量产线项目，剑指固态电池产业化落地。
根据公告，该项目将通过租赁厂房改造方式推进，总投资中9亿元用于建设投资（含设备采购、厂房改造），资金来源为自有及自筹资金，建设工期预计24个月。金龙羽表示，此举旨在推动固态电池关键技术研究成果商业化，加速公司向新能源领域转型升级，契合长期战略规划。
作为华南地区老牌电线电缆企业，金龙羽自2021年8月跨界入局固态电池领域以来，已构建起完整研发体系：2021年成立重庆研发中心（总投资近3亿元），累计获授权发明专利23项、实用新型专利2项，配备先进实验检测设备，覆盖基础科研、材料开发至电芯Pack系统开发全链条。2025年5月，公司更斩获无人机用高能量密度固态电芯采购订单，约定一年内交付十万支，标志其在高性能定制化电池细分市场取得突破。
企查查资料显示，金龙羽新能源（深圳）有限公司成立于2024年3月，上市公司持股91.6667%，另设全资子公司金龙羽新能源（惠东）有限公司（注册资本3亿元），后者2025年启动总投资12.01亿元的固态电池材料项目，规划年产固态电解质3000吨（90%外售）、磷酸锰铁锂正极材料1万吨等，为量产线提供配套支撑。
二级市场对此反应积极，随着固态电池量产线落地，公司有望依托“材料+电芯+设备”一体化布局，在无人机、eVTOL等新兴领域抢占先机，为传统业务转型注入新动能。
资讯二、韩国电池行业或启动结构调整，四大车企因零件缺陷召回超34万辆汽车
韩国电池行业与汽车产业近日接连传出重磅消息。据韩国《东亚日报》援引未具名行业官员消息，韩国产业通商资源部长官Kim Jung-kwan近日会晤LG新能源、SK On、三星SDI三大电池制造商高管，暗示继石化行业改革后，电池行业或需启动结构调整。Kim Jung-kwan明确敦促高管审视当前“三巨头格局”的可持续性，与会企业人士解读称，其言论实质指向“至少有一家电池制造商或将被迫退出市场”。行业数据显示，2025年12月韩国本土电池商合计遭遇价值28万亿韩元的订单取消或削减，供需失衡压力凸显。
同日，韩国国土交通部通报，现代汽车公司、保时捷韩国分公司及其他两家汽车制造商因零件缺陷，将在韩国自愿召回超34万辆汽车。此次召回涉及74款车型，总计344,073辆，需修复的缺陷包括零部件功能异常等安全隐患。韩国国土交通部要求相关企业尽快完成召回登记，并向车主通知维修安排，确保行车安全。
分析指出，电池行业结构调整或与全球新能源市场竞争加剧、本土订单流失相关，而汽车召回事件则反映韩国汽车产业链在品控环节仍需加强。后续需关注韩国政府是否出台具体行业重组政策，及车企缺陷整改的落地效果。
资讯三、纳科诺尔参股公司清研纳科干法电极设备交付太空电源院所，切入航空电池赛道
纳科诺尔参股公司清研纳科近期通过官方微信披露，其在干法电极技术及设备研发领域取得重要进展，已成功向太空电源相关院所出货交付航空电池领域干法电极设备，正式切入高壁垒航空动力市场。
据清研纳科官微消息，公司深耕干法电极技术多年，积累了从设备研发到工艺落地的全链条经验，目前已为国内外几十家电池与整车企业提供干法电极设备，支持动力电池、固态电池、储能及一次电池等多场景应用。此次交付的航空电池设备，标志着其技术能力获航天领域认可，未来可为城市空中交通（UAM）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）及太空飞行器提供核心动力支持。
值得关注的是，清研纳科的技术路径与全球前沿布局形成呼应。美国国家航空航天局（NASA）近期报告提及，其开发的无溶剂干法加工高性能固态电池计划于2028年应用于空间站、火星探测器等关键项目。清研纳科在干法电极领域的先发优势，或使其在全球航空电池技术迭代中占据一席之地。
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