2024-03-28 来源： 长江有色金属网 发布人: tongwj

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摘要： 据外媒3月27日报道，脱碳钢铁生产是实现全球净零排放目标的关键，好消息是这是可以实现的，而且对某些用途来说，成本并不高。

据外媒3月27日报道，脱碳钢铁生产是实现全球净零排放目标的关键，好消息是这是可以实现的，而且对某些用途来说，成本并不高。

坏消息是，如果没有监管，加上推动投资和消费转变的价格激励措施，钢铁脱碳不太可能实现。

钢铁生产约占全球碳排放量的8%，约占工业碳排放量的30%，该行业是炼焦煤的主要消费者，炼焦煤是将铁矿石炼钢所需的主要热量和碳来源。

在任何关于转向生产绿色钢铁的讨论中，决定因素都是它的成本将比目前成熟的方法高出多少，以及它是否能够足够快地扩大规模。

成本溢价说明了它是如何起作用的，同样也说明了为什么它可能行不通。

好消息是，溢价并不像许多人担心的那么高，这取决于你生产绿色钢铁的方式和地点。

上周在西澳大利亚州珀斯举行的全球铁矿石和钢铁预测会议(Global Iron Ore and Steel Forecast Conference)上，与会代表一致认为，这一溢价可能几乎为零，或高达每吨150美元左右。全球大部分铁矿石出口来自西澳大利亚州。

从这个角度来看，周二上海热轧卷期货收于每吨人民币3,782元，相当于524.24美元，而在伦敦交易的美国钢期货收于每吨803美元。

澳大利亚莫纳什大学(Monash University)的数据显示，在西澳大利亚州，利用风能、太阳能、电池储能和氢气，绿色钢铁的生产成本约为每吨850澳元(合570美元)。

坏消息是，即使是相对适度的溢价，也可能使绿色钢铁在大部分市场上难以为继，因为成本是一个主要因素。

中国钢

以中国的钢铁需求为例。

中国的钢铁产量约占全球的一半，占全球海运钢铁总量的70%多一点。

根据标准普尔全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的数据，中国2024年的钢铁消费量为9.073亿吨。

唯一可能准备为绿色钢铁支付溢价的行业是汽车 免责声明：本网站部 分文章和信息来源于互联网，本网转载出于传递更多信息和学习之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿涉及版权等问题，请立即联系管理 员，我们会予以更改或删除相关文章，保证您的权利。对使用本网站信息和服务所引起的后果，本网站不作任何承诺。