2023-09-14 来源： 长江有色金属网 发布人: tongwj

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摘要： 外媒9月13日消息，加拿大预算监督机构周二表示，加拿大政府将需要20年才能收回向大众汽车和Stellantis-LG Electric Solutions提供的总计282亿加元(合210亿美元)的补贴，以建设两座电动汽车(EV)电池厂。

外媒9月13日消息，加拿大预算监督机构周二表示，加拿大政府将需要20年才能收回向大众汽车和Stellantis-LG Electric Solutions提供的总计282亿加元(合210亿美元)的补贴，以建设两座电动汽车(EV)电池厂。

作为锂、镍和钴等矿产的大型采矿业所在地，加拿大正提供慷慨的激励措施，与美国竞争，以吸引电池制造商在该国建厂。加拿大正寻求成为电动汽车供应链的关键枢纽。

议会预算官员伊夫·吉鲁预计，如果2024年投产，到2043年，这两座工厂产生的总收入只能与生产补贴相当。政府补贴预计将于2032年结束。

当大众汽车今年4月宣布该工厂时，加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)表示，这个项目的经济影响“将在不到五年的时间内与政府投资的价值持平”。

今年5月，斯特兰提斯停止了在安大略省温莎的电动汽车电池厂的建设，称加拿大政府没有兑现承诺的补贴。经过两个月的讨价还价，政府同意提供与给予大众类似的补贴，争议得以解决。

加拿大工业部长尚佩恩(Francois-Philippe Champagne)周二在一份声明中表示，监管机构的报告没有反映出供应链受到的许多更广泛的经济影响。他补充说，该报告确实强调，这些投资将产生的经济效益“远远大于”政府的贡献。

加拿大联邦政府和安大略省共同为Stellantis-LG能源解决方案提供了高达150亿加元的绩效激励，并为吸引大众提供了130亿加元的 免责声明：本网站部 分文章和信息来源于互联网，本网转载出于传递更多信息和学习之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿涉及版权等问题，请立即联系管理 员，我们会予以更改或删除相关文章，保证您的权利。对使用本网站信息和服务所引起的后果，本网站不作任何承诺。