《汽车产业双碳研究白皮书》成果正式发布 2023-06-21 盖世汽车授权转载28887预测工具和数据，以助力探索和发现科学、合理、可持续的发展方向和路径，加速我国汽车产业高质量发展进程。

发起方领导致辞

许敏：作为汽车产业减碳初步成果，《汽车产业双碳研究白皮书》意义非凡

产能促进发展，而应该用创新的技术，其中减碳技术是汽车产业可持续发展的重中之重。减碳技术本身属于高质量发展，是从量变到质变发展的重要过程，也是中国从汽车大国，向着汽车强国转变的重要抓手。是我国发展到目前阶段的必然规律。

从汽车大国到汽车强国，谋求高质量汽车可持续发展是当前我们应该思考的主要课题。在这个重要的时刻有如此有价值的论坛，对行业而言意义非凡。

最后再次感谢编委会的各位成员以及参与此次论坛的行业伙伴，祝大家都能收获满满。

王蕾：通过“双碳指数模型”，《汽车产业双碳研究白皮书》为行业提供碳排放核算工具

周晓莺：从0到1，《汽车产业双碳研究白皮书》彰显了产业担当

电气化、智能化行业中的各位不断创新迭代。

“3060”目标提出后，给中国汽车发展提出了新要求。随着新能源汽车进入存量市场，尤其是今年，出海方面持平。中国在市场上现有132个品牌，2600多款在售车型，同时价格下探，追求极致的性价比，所以盖世汽车研究院预测，今年车市可能是微跌。

汽车产业有以下几个特点：自主品牌市场份额高速增长，势不可挡；新能源渗透率超过30%后，再往上走需要有很大的推动点；汽车出海势头猛增，一季度中国车企是荣登NO.1。

为什么《白皮书》经历了一年时间的编写，其中有外部环境原因，也有内部产业的因素，汽车产业本身占碳的比重并没有那么高，其在更大的能源生态系统只占7%-10%。怎样研究该模型是合理的、科学的，数据从哪来，我们都是在一个无人区的探索。

《白皮书》从0到1的过程，它会有不足之处，但其意义在于代表着我们的产业担当。尤其是在中国产品加速出海的档口，我们已经从原来的讲性价比，向着更强调生态建设，环境友好，高质量发展，绿色低碳转变，可持续汽车的出海将成为人类发展的加分项。《白皮书》发布后也会持续向产业征集低碳车型、零碳工厂等的实践，期待各位嘉宾积极参与案例征集实践。

合作方领导发言

宋滨：以《汽车产业双碳研究白皮书》，助力汽车产业双碳目标

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